手機版 設為首頁 加入收藏 網站導航

會員注冊 會員登錄 會員中心 忘記密碼

火車掉頭專業電動轉盤 大型旋轉設備 扇形車庫用旋轉臺

價格:面議
品牌:拓普利德
發布時間:2019-11-04 16:13:35
133536***
來電時,請說明是在書生商務網看到的
  • 主營產品:
    電動平車,軌道平車,無軌平車,過跨車,升降平臺
  • 公司地址:
    新鄉市榆林鄉
  • 經營模式:
    生產型
  • 聯系人:
    郝經理

產品詳情 公司簡介

火車調頭是件很容易的事兒

但好巧!剛好不是你想象的那樣

火車調頭涉及到運動學、拓撲學、力學經濟學、運籌學、地質學等

特別有意思,一起來看看吧

01火車是怎樣調頭的?

最常見:換“車頭”

現在絕大多數火車都采用這種方式:到達終點站后,將原本的車頭“摘下”,通過車站的渡線,行駛到車尾重新掛上車廂。

舉個例子,從廣州站始發至武昌站,到達武昌后折返廣州。回去時候的車廂不會動,只是把車頭調到原來車尾的位置。

所以,不是火車整個調頭了,而是車頭車尾換了,列車就調轉了運行方向。

三角線、大轉盤、燈泡線

早期火車主要使用的是單向火車頭,不能雙向行駛,通常會在需要調頭的地方,通過三角線、大轉盤或燈泡線來調頭。

三角線

從A正向行駛至B

再從B點反向退行至C

最后從C正向運行至A

“人”字型京張鐵路

首先列車從1進入2

青龍橋為折返點

然后倒著駛入3

京張鐵路是 條由中國人自行設計建造的鐵路,調頭方式:先走到“人”的上面,然后直接換方向。

大轉盤

將火車頭行駛到轉盤上

旋轉180度再駛離轉盤

圖片

燈泡線

機車沿圓形鐵路線繞圈

繞完即完成列車轉向

但隨著火車的發展,后兩種方式現在已經很少看到了。

02動車是怎樣調頭的?

動車組列車可以雙向行駛,頭尾兩節車上都有駕駛臺,兩端都可以駕駛。駕駛員從車頭“跑到”車尾,車尾就變成了“車頭”。

因此,動車不存在調頭,而是列車調向。

車不調頭,但車座會反過來。當動車到達終點后再折返,列車上的工作人員會將座椅旋轉180°。

是的,你沒看錯!動車座椅是可以旋轉的,這樣的目前是為了在動車折返時,乘客都是朝前面坐的!

熱線電話:13673516431

溫馨提示:以上關于火車掉頭專業電動轉盤 大型旋轉設備 扇形車庫用旋轉臺的詳細介紹,產品由新鄉市新利德機械制造有限公司為您提供,如果您對新鄉市新利德機械制造有限公司產品信息感興趣可以 聯系供應商 或者讓新鄉市新利德機械制造有限公司主動聯系您,您也可以查看更多與火車掉頭專業電動轉盤 大型旋轉設備 扇形車庫用旋轉臺相關的產品!

全新移動平臺,手機放心采購

聯系熱線: 15659261995    平臺商務合作: 2118186027
郵箱: [email protected]

手機書生商務網:m.booksir.com.cn
書生官方微博:新浪、騰訊